Egyszerű trükköktől a makacs esetekig.
Van az a pillanat, amikor húzol még egyet a csavaron, érzel egy furcsa könnyedséget a kulcson, majd a kezedben marad a feje.
Pár másodperc csend.
Aztán jön a felismerés: a csavar fele még mindig odabent van.
A beszakadt csavar kiszedése szerencsére nem feltétlenül jelent azonnal fúrást, menetjavítást és három új káromkodás feltalálását. A legfontosabb szabály, hogy mindig a legegyszerűbb módszerrel kezdj. Ha pedig az nem működik, csak akkor lépj tovább.
Ha még kilóg a csavar vége
Ez tulajdonképpen a beszakadt csavarok luxuskategóriája. Bosszantó, de legalább van mit megfogni.
Először próbáld egyszerűen kitekerni
Ha néhány milliméter kilóg a csavarból, fogd meg minél közelebb a tövéhez. Egy erősen rögzíthető patentfogóval rá tudsz szorítani a csonkra úgy, hogy tekerés közben kevésbé csússzon el.
Ne egyből teljes erőből ess neki.
Próbáld először picit meghúzni, majd meglazítani, és ezt néhányszor megismételni. A minimális oda-vissza mozgatás sokszor megtöri a rozsdát vagy a beragadt szennyeződést.
Ha a csavar már eleve lazább, egy stabil fogású kombinált fogó is elég lehet.
Egy kis kenőanyag sok bosszúságot megspórolhat
Ha érzed, hogy nem akar mozdulni, ne próbáld mindenáron legyőzni.
Fújj a csavar környékére lazító spray-t, hagyd néhány percig dolgozni, majd próbáld újra.
Ez azért fontos, mert ha a még kilógó darabot is letöröd, az egyszerű fogós műveletből pillanatok alatt fúrós művelet lesz.
Magyarul: amíg van mit megfogni, becsüld meg.
Ha a csavar feje sérült, de még hozzáférhető
Ez az a helyzet, amikor a csavar még technikailag egyben van, csak a feje már inkább modern szoborra emlékeztet, mint kereszthornyos vagy imbusz csavarra.
Még ne kezdj el bármit beleerőltetni
Elnyalt fej esetén próbálj olyan pontos profilú kézi csavarhúzót választani, amely valóban szorosan illeszkedik. Ez különösen fontos PH és PZ csavaroknál. A két profil hasonlít egymásra, de nem ugyanaz. Egy rosszul illeszkedő csavarhúzóval meglepően gyorsan lehet egy még menthető csavarfejből tökéletes kört készíteni. És a kör alakú csavarhajtás sajnos nem egy létező szabvány.
Próbáld ki a gumis trükköt
Enyhén elnyalt fej esetén tehetsz egy darab vastag gumit – például egy széles gumiszalagot – a bit és a csavar közé. A gumi kitöltheti a kisebb hézagokat, és plusz tapadást adhat. Csodát ne várj tőle. Ha a csavarfej már teljesen sima, egy gumidarab sem fog mérnöki bravúrt végrehajtani.
Ha berohadt, jöhet egy kis ütés
A régóta a helyén lévő csavarokat néha nem a nagyobb forgatóerő, hanem egy határozott ütés indítja meg. Ilyenkor jól jöhet egy kalapáccsal is használható üthető csavarhúzó. Az ütés segíthet megtörni a rozsdás kötést, miközben a csavarhúzót erősen a profilba nyomja.
Itt azért ne menj át kovácsmesterbe. Határozott ütés kell, nem bosszú.
Ha teljesen beszakadt a csavar
Ha már semmi nem áll ki, akkor elérkeztünk ahhoz a ponthoz, amikor előkerül a fúrógép. De még itt sem az a terv, hogy „fúrjuk ki, aztán majd lesz valami”.
Jelöld meg pontosan a csavar közepét
A legfontosabb lépés a központosítás.
Ha van rá lehetőséged, pontozóval készíts egy kis mélyedést a csavar közepére. Így a fúrószár kevésbé akar majd oldalra elvándorolni.
Ez azért lényeges, mert nem magát a csavart nehéz kifúrni.
Hanem úgy kifúrni, hogy közben ne tedd tönkre a mellette lévő menetet.
Készíts vezetőfuratot
Ezután egy megfelelő átmérőjű fémhez való éles HSS fúrószárral készíts furatot a csavar közepébe.
Kisebb átmérővel indulj, alacsonyabb fordulatszámon, és ügyelj arra, hogy a fúrót egyenesen tartsd.
Keményebb csavarnál némi vágó- vagy kenőanyag is sokat segíthet.
Most jöhet a csavarkiszedő
A megfelelő furat elkészítése után kerülhet elő a beszakadt csavarok eltávolítására való csavarkiszedő.
A csavarkiszedőt általában balra forgatva kell a furatba hajtani. Ahogy egyre jobban belekap a csavarba, megpróbálja azt kifelé fordítani.
És itt van egy fontos szabály:
ne törd bele a csavarkiszedőt.
A csavar kemény.
A csavarkiszedő általában még keményebb.
Ha az is beletörik, a következő szint már kevésbé barkács, és sokkal inkább régészeti feltárás.
Ha azt érzed, hogy irreálisan nagy erő kell hozzá, állj meg, fújj rá ismét lazítót, mozgasd meg, vagy készíts megfelelőbb furatot.
Ha a menet is megsérült
A csavar kijött.
Győzelmi zene.
Aztán belenézel a furatba, és kiderül, hogy a menet sem úszta meg teljesen.
Még ekkor sincs feltétlenül tragédia.
Először próbáld megtisztítani a meglévő menetet
Ha csak enyhén sérült vagy sorjás, egy megfelelő méretű menetfúróval gyakran helyre lehet igazítani. A menetfúrót mindig egyenesen indítsd, és ne egyetlen mozdulattal próbáld végigtekerni. Haladj előre, majd időnként egy kicsit vissza. Így a leváló forgács könnyebben kitörik. És itt tényleg fontos a pontos méret és menetemelkedés. Az M8 nem azért hasonlít az M8×1 finommenetre, hogy bátran felcseréljük őket.
Hogyan előzd meg, hogy legközelebb is beszakadjon?
Nyilván sokkal szórakoztatóbb csavart kiszedni, mint egyszerűen normálisan ki- és becsavarni. De hosszú távon mégis az utóbbit ajánlanánk.
Ne minden csavart érzésből húzz meg
A „jóvanazúgy, még egy fél fordulat” módszer addig működik, amíg egyszer már nem. Fontos kötéseknél használj beállítható nyomatékkulcsot a pontos meghúzáshoz, különösen akkor, ha a gyártó konkrét meghúzási nyomatékot ír elő.
A megfelelő kulcs nem opcionális extra
Kopott vagy rossz méretű szerszámmal nemcsak nehezebb dolgozni, hanem a csavarfejet is könnyebb tönkretenni. Használj megfelelő méretű dugókulcsokat és hozzájuk illő tartozékokat, illetve pontosan illeszkedő villáskulcsot a csavar lazításához. Ha a 13-as csavarra a 14-es kulcsot azért teszed rá, mert „majd ferdén megfogja”, már el is indultunk a következő beszakadt csavarról szóló cikk felé.
Rozsdás csavarnál adj neki időt
Régóta nem bontott kötésnél érdemes még a lazítás előtt univerzális csavarlazító és kenőspray-vel kezelni a környéket.
Fújd be, várj egy kicsit, mozgasd meg óvatosan, és csak ezután próbáld nagyobb erővel meglazítani.
Mert a beszakadt csavar kiszedésénél van egy módszer, amely minden csavarkiszedőnél, fúrószárnál és fogónál kényelmesebb:
ha eleve nem szakítod bele.